专题党课：自觉践行初心使命，为建强交通事业而不懈奋斗
交通局的各位领导、同志们：
大家好！我是XXX，根据我们交通局党委新年度工作安排，很荣幸能够有机会向我们交通局的各位领导作一个汇报交流。
今年是我们伟大的中华人民共和国成立72周年，全党上下热烈开展了党史学习教育，是以习近平同志为核心的党中央统揽伟大斗争、伟大工程、伟大事业、伟大梦想作出的重大部署；是我们党居安思危，面向未来作出的重要举措，是增强“四个意识”、做到“两个维护”、“筑牢信仰之基”、“补足精神之钙”、“把稳思想之舵”的根本要求。回顾学习教育所学所思所想，我们对共产党人初心使命都有了更进一步的认识。
下面汇报第一个方面：回望我国交通运输行业的伟大新成就，展望新时代交通强国的新篇章。
应当说交通运输是兴国利器、利国之基石、强国之先导，建设交通强国对国家经济社会发展具有重要意义，同时建设交通强国是满足人民美好生活需要的客观要求。从人民美好生活需要看，我国交通运输供给不足的状况已经发生根本性转变，满足人民出行需求的关键已经从“有没有”变为“好不好”。这正是我们一代代交通人坚守初心，敢当重任的必然结果。回顾我国交通运输事业的发展史，尤其是改革开放以来在交通基础设施规模、运输服务质量以及发展理念转变等方面，都取得了前所未有的成绩，高速铁路、高速公路、城市轨道运营里程以及港口万吨级泊位数量等均位居世界第一。
（一）40多年交通运输发展突飞猛进。
2018年，历史14年设计建造、创下多项世界第一的港珠澳大桥正式开通，16节长编组“复兴号”列车上线运行，长江南京以下12.5米深水航道贯通，北京大兴国际机场如凤凰出巢展翅成型。一项项国家工程、国之重器震撼世界，成为中国的“闪亮名片”。
回望改革开放40多年来，我国公路建设突飞猛进，从1978年我国公路通车总里程89万公里，公路密度每平方公里9.27公里；到1988年第一条高速公路沪嘉高速公路建成通车；再到2012年底，全国高速公路里程达到9.62万公里。特别是十八大以来，我国公路总里程增加了53万公里，高速公路增加了4万公里，高速公路覆盖了97%的20万人口城市及地级行政中心，二级以上公路通达96.7%的县，全国通公路乡镇达99.99%，通公路建制村达99.98%。截至2017年底，全国公路总里程达到477.35万公里，高速公路以13.65万公里的通车里程稳居世界之首，全国公路网密度达每百平方公里49.72公里。高速公路的发展举世瞩目，创造了世界高速公路史上的奇迹。
随着城镇化进程的快速发展，我国城市交通更是获得了前所未有的发展。20世纪80年代末，我国拥有公交车仅6.14万辆、出租汽车只有11.4万辆。而十八大以来，网约车、共享单车等新业态发展迅猛，截至2017年底，公共汽电车已达到65.12万辆，出租汽车139.58万辆，全年完成城市客运量1272.15亿人次。
此外，我国还拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网；“最长、最高、最大”的记录不断被写进世界桥梁和隧道建设史；发达的城市轨道交通也举世瞩目，城市轨道交通运营里程和在建里程均居世界第一。
改革开放40多年来，无论客运量还是货运量都取得了巨大的发展，列几组数据：十八大以来，全社会客运量184.86亿人次，客运周转量32812亿人公里。全社会货运量增加了15.2%，货运周转量增加了10%，而物流成本占GDP的比重由2012年的18%降低到2017年的14.6%，降低了3.4个百分点。
以上诸多数据都是我国交通运输业的壮丽诗篇，展现了我国交通运输行业的发展新成就。
（二）新时代开启交通强国新篇章
展望交通运输事业的新时代新篇章，党的十九大在制定全面建设社会主义现代化强国宏伟蓝图已经提出了建设交通强国的宏伟目标。这既是以习总书记为核心的党中央站在党和国家事业发展全局高度作出的战略部署，更是新时代赋予交通运输的历史使命。
应当说，建设交通强国是建设社会主义现代化强国和实现中华民族伟大复兴的中国梦的内在要求。纵观人类文明史，发达的交通始终是综合国力强盛的重要标志。“要想富，先修路”朴实而又深刻地揭示了交通与经济发展的规律。新时代建设交通强国赋予“要想富，先修路”新的历史内涵，既要“交通强”又要“强国家”，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，满足人民日益增长的美好生活需要，支撑我国现代化经济体系建设，为建设社会主义现代化强国当好先行，为做到“人便其行，货畅其流”而保驾护航。
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